Ecole de Conduite de Charny

Fiche n°9 : les croisements – les dépassements

 

B) Dépassement

I)introduction

 

R414-6 : le dépassement doit s'effectuer par la gauche sauf exceptions. L'action de contournement d'un usager à l'arrêt ou en mouvement ou d'un obstacle.

 

II)aspect réglementaire

 

            a) signalisation

 

interdiction de dépasser tout véhicule à moteur autre que 2 roues sans side-car.

 

Interdiction de dépasser tout véhicule à moteur autre que 2 roues sans side-car pour les véhicules de marchandise de plus de 3,5T.

 

Fin d'interdiction de dépasser tout véhicule à moteur autre que 2 roues sans side-car.

 

Fin d'interdiction de dépasser tout véhicule à moteur autre que 2 roues sans side-car pour les véhicules de marchandise de plus de 3,5T.

 

Fin de toutes les interdictions précédemment signalées imposées aux véhicules en mouvement

 

rue à sens unique

 

créneau de dépassement et fin

 

réduction du nombre de voie

 

route à accès réglementée et fin

 

autoroute et fin

 

route à double sens de circulation

 

limitation de vitesse

 

vent latéral

 

virage dangereux

 

chaussée glissante

 

passage piéton

 

passage à niveau

 

priorité à droite

 

cédez le passage

 

route à caractère prioritaire

 

marquage au sol

 

R412-18 et suivant

 

 

 

 

ligne continue : interdis de dépasser, si la manœuvre oblige à chevauché ou franchir la ligne continue.

 

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ligne discontinue

 

 

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ligne discontinue avec ligne continue accolé ( ligne mixte) manœuvre interdite si la ligne continue est la plus proche de mon véhicule, autorisé dans le cas inverse

 

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ligne d'avertissement : elle comporte 3 flèche qui se succède sur 150m, ligne d'avertissement avec flèche de rabattement. Dépassement interdis si la manœuvre risque de ne pas être terminer avant la ligne continue.

 

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ligne de dissuasion : seul le dépassement d'un véhicule lent est autorisé. R422-1Véhicule lent : ne pouvant roulé à plus de 60km/h dans la section de route en cause.

 

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            b) règles

 

• règle générale

 

R414-4 : règle générale de dépassement

 

le dépassement doit se faire sans dangers, doit se faire en gardant la possibilité de réintégré le courant normale de la circulation sans la gêner..

le différentiel de vitesse entre les 2 véhicules permet le dépassement dans un laps de temps bref.

Il ne faut pas être sur le point d'être dépasser soi-même. Il faut également se déporter suffisamment pour respecter un distance de sécurité latérale notamment vis à vis des usagers fragile : 1m en agglomération, 1,5m hors agglomération.

Obligation d'avertir de son intention l'usager à dépasser ( dans le cas où le véhicule qui précède ne se range pas je peut utiliser le klaxon si cela est autorisé ou avec des appel de phare)

           

• règle spécifique

 

R414-5 :

dépassement interdis sur les passages pour piéton, s'il y a un piéton d'engagé

 

R414-6 :

le dépassement d'un tramway ou tout véhicule circulant sur rail doit se faire par la droite.

On doit dépasser par la droite tout véhicule ayant signaler son intention de tourner à gauche si l'espace à droite le permet.

 

R414-7 :

si on gêne la circulation en sens inverse le dépassement est interdis.

 

R414-8 : dépassement interdis sur la voie la plus à gauche d'un chaussée à double sens comportant plus de 2 voies matérialisées ou non.

 

R414-10 :

retour prématuré à droite => queue de poisson, interdiction de se rabattre prématurément ou de provoquer le ralentissement du véhicule dépasser.

 

R414-11

dépassement interdis à l'approche d'une intersection à laquelle je ne suis pas prioritaire sauf 2 roues.

Sur une chaussée à double sens de circulation si la visibilité est insuffisante ( sommet de côte, virage, brouillard...) le dépassement est autorisé si la voie de gauche reste libre ( 2 roues avec espace suffisant). Sauf si la manœuvre laisse libre la moitié gauche de la chaussée par une ligne continue.

 

R414-12

dépassement interdis sur passage à niveau non muni de barrière ou demi-barrière.

R414-13 :

dépassement interdis d'un tramway ou train à l'arrêt pendant la montée ou la descente des voyageurs du coté ou elle s'effectue.

 

R414-15 :

dépassement par la droite d'une fil ininterrompu de véhicule n'est pas considéré comme un dépassement. De même pour les couloirs directionnels ou voie de stockage.

 

R414-17 : interdiction de dépasser.

Les engins de service hivernal en action sur la chaussée quand 1 voie au moins est recouverte de neige ou de glace.

 

R412-23 :

obligation de revenir sur la partie droite de la chaussée libre après chaque dépassement.

Obligation de toujours emprunter la voie la plus à droite pour circuler.

 

R413-7 :

dépassement de piéton, cycliste isolés ou en groupe. Obligation de réduire la vitesse. On doit également réduire la vitesse en cas de dépassement de convoie à l'arrêt, d'animaux , de transport en commun ou de véhicule affecté au transport d'enfants au moment de la descente ou de la montée.

 

c)sanction

 

• C4, 3 pts, et 3 ans de suspension de permis de conduire sauf pour les cas suivant :

  • non respect des obligations d'un conducteur sur le point d'être dépasser

  • dépassement d'un engin de service hivernal en action

  • dépassement sur passage piéton

  • dépassement d'un véhicule encombrant ou prioritaire

  • dépassement sur passage à niveau sans barrière

  • dépassement d'un tramway ou d'un train à l'arrêt pendant la montée ou descente des voyageurs

  • dépassement interdis par panneau

  • dépassement sans réduction de vitesse pour : piéton, cycliste isolés ou en groupe ; véhicule de transport en commun pendant la montée et descente des passagers ; animaux ; convoie à l'arrêt

 

III)Procédure

 

Avant le dépassement ( stratégie descendante)

Pendant le dépassement ( stratégie montante)

Après le dépassement

- observation de la signalisation

- s'assurer d'une bonne visibilité sur l'avant et possibilité de se rabattre + estimation des vitesses/ distance ( si VL)

- rétro int. Ext.G ( angle mort dans circulation dense)

- s'assurer que le véhicule devant nous à vu ( regard rétro) sinon klaxon, appel de phare

-indiquer ( clignotant)

-re-contrôler

- accélération ( rétrograder si besoin) et déboîter en même temps.

DSL avec véhicule dépasser

rétroviseur intérieur

regarder loin devant ( pas le véhicule dépasser)

garder le clignotant

maintenir l'allure

Rétro int. Quand le véhicule apparaît se rabattre progressiveement.

Garder clignotant gauche pendant toute la manœuvre

sur la chaussé à sens unique possibilité par courtoisie de le mettre à droite.

Rétro int pour DS

maintient de l'allure

 

ETRE DEPASSER

maintenir l'allure

serrer à droite

surveiller la manœuvre de l'autre

ralentir si besoin ( dépassement trop juste)

ajuster DS

 

 

IV)risques et comportement

 

Situations et risque

Comportement à adopter

Panne, crevaison, éclatement

vitesse insuffisante pour doubler

mauvaise visibilité, météo

risque d'éblouissement

mauvaise analyse

zig zag véhicule qu'on dépassement

voiture devant qui pile

différentiel de vitesse faible

état de la surface de la chaussée

vent fort, rafale

comportement du véhicule dépasser qui accélère

virage prononcé

Renoncer

feux de détresse, ralentir et gagner son accotement

pare soleil, lunette de soleil

ne pas serrer le véhicule à dépasser

augmenter les DSL, avertir

20km/h de différentiel

mettre les essuie glace

rétroviseur en position nuit, dérégler les rétroviseur extérieur ou s'avancer

vigilance trajectoire

 

 

V)conclusion

 

dépasser = vitesse élevée donc risque d'accident, gravité ( 21% des tués en choc frontal)

            = apprécie un risque notamment :

• vitesse distance

• visibilité

• observation/ analyse

donc c'est une manœuvre délicate pour un jeune conducteur ( difficile à réaliser pendant l'apprentissage)

réfléchir avant à la nécessité et à l'utilité et est-ce que j'en retire un gain quelconque

 

 

 

LIVRET D'APPRENTISSAGE

 

E1 : c et e

E2 : a et b

E3 : a, e et g